Как выполнять обгон, опережение и встречный разъезд

Как выполнять обгон, опережение и встречный разъезд

Маневрирование автомототранспорта на проезжей части осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения, которые утверждены Постановлением Правительства №1090.

В этом же документе разъясняются основные понятия, такие как обгон, опережение, разъезд, остановка и так далее. Чем отличается обгон от опережения и встречного разъезда? По каким правилам требуется выполнять тот или иной маневр, читайте далее.

Что означают понятия

Пунктом 1.2 ПДД вводятся такие понятия, как опережение и обгон.

Опережением называется объезд транспортного средства без выезда на полосу, которая предназначается для движения во встречном направлении.

Обгон в соответствии с правилами – это опережение автомобиля или иного вида автомототранспорта, которое совершается с выездом на встречную полосу и последующим возвращением в ранее занимаемую полосу движения.

Оба маневра совершаются в одинаковой последовательности:

1. Перед началом перестроения на соседнюю или встречную полосу движения включается указатель левого поворота для извещения иных водителем о предстоящем маневрировании.
2. Производится перестроение и опережение впереди движущегося ТС.
3. Для возврата на ранее занимаемую полосу необходимо включить правый указатель поворота и только после этого произвести перестроение.

В отличие от обгона опережение автомобиля может осуществляться по любой, наиболее удобной для маневрирования полосе (правой или левой). Обгон с правой стороны запрещен.

Понятие встречного разъезда правилами не предусмотрено, однако вывести определение данного понятия позволяют некоторые пункты документа.

Итак, встречным разъездом называется проезд автомототранспорта по определенному участку дороги, при условии, что движение в обоих направлениях по каким-либо причинам невозможно.

Встречный разъезд производится при наличии на одной из полос, предназначенных для движения автомобильного транспорта, каких-либо препятствий в ходе:

• выполнения ремонтных работ на проезжей части;
• дорожного происшествия;
• оставленного автотранспорта;
• камнепада;
• возникновения ям и выбоин и так далее.

Правила выполнения обгона, опережения и встречного разъезда регламентируются статьей 11 ПДД, которая носит одноименное название.

При выполнении обгона требуется руководствоваться целым рядом правил, запрещающих и разрешающих выполнение маневра.

В отличие от обгона маневр «опережение» нельзя выполнять на пешеходном переходе, если рядом движущееся автотранспортное средство снизило скорость или полностью остановилось для пропуска пешеходов.

Преимущественное движение при встречном разъезде имеют автомототранспортные средства:

• полоса которых свободна для продолжения движения. То есть уступить дорогу обязан тот водитель, на чьей полосе образовалась помеха;
• если разъезд во встречном направлении затруднен на спуске (подъеме), то преимущественное право движения имеет автомобиль, не на полосе которого отсутствует помеха, а движущийся на подъем.

Следует отметить, что данное правило вводится в действие исключительно при наличии на подъеме (спуске) соответствующих знаков.

Правила обгона и опережения по ПДД

Больше всего вопросов по маневрированию водители связывают с выполнением маневров «обгон» и «опережение», поэтому разберемся с основными правилами более подробно.

Разрешено

Выполнять маневры «обгон» и «опережение» разрешено во всех местах, если соблюдаются следующие условия:

• на определенном участке проезжей части отсутствуют знаки, запрещающие выполнение какого-либо маневра;
• выполнить перестроение для совершения обгона или опережения позволяет разметка, нанесенная на проезжую часть. Следует помнить, что пересечение сплошной или двойной сплошной линии для маневрирования строго запрещено. Обгон, опережение, поворот или разворот могут совершаться исключительно на участках с прерывистой линией разметки;
• зона видимости позволяет совершить безопасное маневрирование в пределах одной или нескольких полос. Если на проезжей части образовался затор или возникла иная помеха, ограничивающая видимость, то маневрирование не может считаться безопасным. Зона видимости так же может быть ограничена погодными условиями (осадками, туманом и так далее);
• выполнение маневра не создаст помех движению иного автомобильного транспорта.

Запрещено

Правилами движения четко установлены зоны и условия, при которых выполнение обгона запрещается.

Начать обгон автомототранспорта нельзя, если:

• автомобиль, движущийся спереди, уже приступил к выполнению такого же маневра или включил указатели левого поворота;
• автомобиль, движущийся сзади, выполняет обгон;
• после завершения обгона автомашина не может беспрепятственно вернуться на занимаемую полосу движения до совершения маневра;
• в ходе выполнения обгона или опережения будут созданы помехи автомототранспорту, движущемуся во встречном направлении.

В соответствии с ПДД существуют и отдельные участки проезжей части, на которых выполнение обгона запрещается при любых условиях, в том числе и при отсутствии запрещающих знаков.

К таким участкам относятся:

• пешеходные переходы вне зависимости от наличия/отсутствия на нем пешеходов;
• железнодорожные переезды;
• расстояние в 100 м до железнодорожного переезда;
• регулируемые перекрестки (перекресток называется регулируемым, если приоритетность движения на нем определяется с помощью светофора или сигналов, подаваемых регулировщиком);
• мосты;
• путепроводы;
• тоннели;
• эстакады;
• нерегулируемые перекрестки, если автомобиль движется по второстепенной дороге. Перекресток считается нерегулируемым, если приоритетность движения определяется водителями на основании дорожных знаков при отсутствии светофоров и регулировщика. Второстепенная дорога на нерегулируемом перекрестке может быть обозначена знаком «Уступи дорогу» или знаками «примыкание, пересечение со второстепенной дорогой (обозначается более тонкой черной линией);
• в конце подъема на мост, эстакаду и так далее;
• в зоне действия знаков «Опасные повороты»;
• в зоне действия запрещающих знаков.

В обязанности водителя входит необходимость четко соблюдать все требования при выполнении обгона или опережения. В противном случае маневрирование, особенно с выездом на полосу встречного движения может привести к негативным последствиям.

Скорость движения

При выполнении маневров «обгон» и «опережение», как правило, производится увеличение скоростного режима.

Однако следует учитывать, что:

• чрезмерное увеличение скорости приводит к снижению управляемости автомобилем;
• при большой скорости сложно корректно оценить дорожную ситуацию, так как время, отводимое для принятия решения, значительно сокращается;
• увеличение скорости более установленных норм приводит к административной ответственности в виде штрафных санкций или лишения прав.

В настоящее время установлены следующие скоростные режимы:

Скоростной режим может устанавливаться не только общими условиями, но и дорожными знаками.

Например, в зоне действия знака с цифрой 40 в кружке с красной каемкой нельзя двигаться со скоростью более 40 км/ч соответственно.

Остановка и стоянка

Остановка или стоянка при выполнении какого-либо маневра (обгона, встречного разъезда, опережения и так далее) запрещается до полного окончания маневрирования.

Кроме этого остановка автомобильного транспорта так же запрещается в местах, указанных в пункте 12.4 ПДД.

От чего зависит безопасность на дороге

Безопасность на проезжей части постоянно контролируется сотрудниками Госавтоинспекции путем выявления правонарушителей и контролем за техническим состоянием автомобильного транспорта.

О безопасности на дорогах страны постоянно рассуждают на уровнях местных, региональных о государственной власти, увеличивая штрафные санкции для грубых правонарушителей, а так же объясняя водителям, пассажирам и пешеходам об элементарных правилах проезда или пересечения проезжей части.

Главными правилами, являющимися залогом максимального уровня безопасности, являются:

• строгое соблюдение всех правил движения, установленных для частного транспорта, для перевозки в маршрутных такси или общественном транспорте, а так же для пешеходов;
• постоянный контроль за здоровьем водителя. Один раз в год (при некоторых обстоятельствах чаще, например, при перевозках пассажиров) каждый водитель должен пройти медицинскую комиссию. При постоянной работе на автомобиле медицинский контроль проводится два раза в день (предрейсовый и послерейсовый);
• не употребление запрещенных препаратов (алкоголь, наркотики и так далее), которые замедляют реакцию организма;
• постоянный контроль технического состояния автомототранспорта.

Чем грозит нарушение правил

Несоблюдение правил, установленных для совершения маневра «обгон», может привести к административному наказанию.

В соответствии со статьей 12.5 КоАП водитель, нарушивший правила обгона может быть наказан:

Кроме административного наказания нарушение правил обгона, опережения и встречного разъезда может привести к дорожному происшествию, в котором вред будет причинен не только автомобилям, но и людям.

: ПДД 2019. Тема: Обгон, опережение, встречный разъезд простыми словами

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/obgon/obgon-operezhenie-i-vstrechnyj-razezd.html

Новые поправки в правила дорожного движения (от 10 мая 2010 года). Часть 4

Добрый день, уважаемые читатели.

В этой статье я продолжу рассказывать о нововведениях в правила дорожного движения, которые вступают в силу с 20 ноября 2010 года.

Сегодня мы поговорим об изменениях, которые внесены в раздел 11 «11. Обгон, опережение, встречный разъезд».

Предыдущие статьи серии «Поправки в ПДД 2010»:

Новые поправки в правила дорожного движения (от 10 мая 2010 года). Часть 1.

Новые поправки в правила дорожного движения (от 10 мая 2010 года). Часть 2.

Новые поправки в правила дорожного движения (от 10 мая 2010 года). Часть 3.

В раздел 11 были внесены настолько существенные изменения, что он был полностью опубликован заново. Даже название теперь звучит не как «11. Обгон, встречный разъезд», а как «11. Обгон, опережение, встречный разъезд».

В 1 части этой серии статей я уже рассказывал о том, что понятие обгон было изменено.

На всякие случай напомню, что в новой редакции правил обгоном будет называться опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Итак, рассмотрим все по порядку.

Перед началом обгона

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
• следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
• по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

На первый взгляд приготовления к совершению обгона стали проще, т.к. из 3х существовавших раньше условий по сути осталось только одно. Но на самом деле это не так и все упущения будут описаны в следующим пункте.

При обгоне запрещается

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

От предыдущего пункта 11.2. в новой редакции правил дорожного движения не осталось и следа.

Связано это прежде всего с тем, что с 20 ноября 2010 года обгоном будет считаться маневр, связанный с выездом на полосу встречного движения. Ну а т.к.

Новый же пункт 11.2. во многом похож на пункт 11.1. в предыдущей редакции правил. Отличие заключается в том, что в новой редакции запрещается обгонять транспортное средство, которое выполняет объезд препятствия. В предыдущей версии правил такого уточнения не было, т.к. и понятие «препятствие» отсутствовало.

Обгон запрещен

11.5. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
• транспортного средства, производящего обгон или объезд;
• в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Новый пункт 11.4 напоминает старый 11.5 поэтому сравним именно их. Как можно заметить, в нескольких местах была исключена фраза, подчеркивающая выезд на полосу встречного движения. Это не удивительно, т.к. теперь такой выезд подразумевается в самом понятии «обгон».

Также есть в пункте 11.4 и абсолютная новинка. Теперь запрещается обгонять на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Это важно и нужно обязательно запомнить. Т.е. теперь нельзя обгонять, например, на двухполосных мостах без разметки, или двухполосных мостах с прерывистой разметкой.

Опережение на пешеходных переходах

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

Этот пункт полностью новый. Смысл его заключается в том, что если Вы выполняете обгон в старом смысле этого слова, т.е. как бы обгоняете, но на полосу встречного движения не выезжаете, и маневр этот происходит на пешеходном переходе, то Вам нужно убедиться в том, что перед обгоняемым автомобилем не притаилась какая-нибудь бабушка, страшно опаздывающая на электричку.

Обгон тихоходных транспортных средств

11.6.

Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

11.6.

В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

Смысл пункта во многом сохранился. Разница заключается в том, что теперь количество автомобилей, которые должны пропускать другие транспортные средства, расширено, и в них включены также транспортные средства, перевозящие крупногабаритный груз и двигающиеся со скоростью, не превышающей 30 км/ч. Также в пункт кроме понятия обгон добавлено и понятие опережение.

Встречный разъезд

11.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Данный пункт претерпел незначительные изменения и полностью сохранил свой смысл.

Подведем итоги. В раздел 11 были внесены самые существенные поправки, и в нем остался нетронутым только пункт 11.3. Это еще раз подчеркивает масштабность текущих нововведений.

В следующей статье мы продолжим рассматривать новые изменения в правилах дорожного движения. Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/pdd/novye-popravki-v-pravila-dorozhnogo-dvizheniya-ot-10-maya-2010-goda-chast-4.html

Пдд раздел 11. обгон, опережение, встречный разъезд

Обгон или встречный разъезд являются одними из наиболее часто совершаемых маневров при движении по дороге. Однако, далеко не все водители выполняют его правильно.

В данной статье мы рассмотрим основные моменты, указанные в ПДД и регламентирующие поведение участников движения при совершении объездных маневров.

В данной статье используются термины обгон и опережение, в чем разница рассмотрим ниже и что такое встречный разъезд.

Разница терминов обгон и опережение

Обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств, с выездом на полосу встречного движения.

Опережение — движение ТС №1, у которого скорость превышает скорость впереди движущегося ТС №2, в результате которого ТС №1 оказывается впереди, без выезда на полосу встречного движения.

Главное отличие между обгоном и опережением  — это выезд и не выезд на полосу встречного движения.

Начало обгона

Перед тем, как начинать обгон, водителю следует удостовериться:

• полоса или сторона дороги, на которую планируется произвести перестроение для опережения, будет свободна на том расстоянии, которое потребуется для обгона;
• что маневр не станет причиной опасности для передвижения других участников и не создаст им помех.

Когда запрещается проводить обгон

Пунктом 11.4 обгон запрещен в следующих случаях:

Обгон запрещен на пешеходном переходе

Обгон запрещен на территории мостов, эстакад, путепроводов, под указанными объектами, а также в пределах тоннелей

Обгон запрещен на территории регулируемых перекрестков и нерегулируемых при передвижении не по главной дороге

Обгон запрещен на конечном отрезке подъема, на опасных поворотах или иных участках, на которых видимость ограничена

Обгон запрещен на радиусе 100 метров перед железнодорожными переездами и на самих переездах

Обгон запрещен по обочине

Когда установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»

Если с вашей левой стороны расположена сплошная линия разметки

Также имеются ситуативные ограничения, в соответствии с которыми водителю обгон запрещен:

Если ТС, которое планируется обогнать и которое движется спереди по той же полосе дороги, подает сигнал поворота налево

Если в момент завершения обгона транспортное средство не сможет вернуться на ранее занимаемую полосу, не создав помех или опасных ситуаций для остальных участников движения

Если транспортное средство, расположенное сзади, начинает проводить обгон

Если ТС, располагающееся спереди, объезжает препятствие или производит обгон

Обгон разрешен только тогда, когда он не повлечет за собой опасности и не запрещается Правилами дорожного движения.

В момент завершения маневра не следует резко поворачивать вправо при возвращении авто на полосу движения, по которой двигались ранее. Во избежание «подрезания», следует заранее включить сигналы поворота направо и сделать это после того, как обгоняемый транспорт окажется на расстоянии 20-30 м сзади.

Обгон не в населенном пункте или обгон тихоходного средства

В таких случаях водители указанных ТС должны двигаться по дороге как можно правее. В случае необходимости следует остановиться дабы пропустить те ТС, которые движутся сзади.

Что следует делать водителю обгоняемого ТС

• Автовладельцу запрещено создавать препятствия обгону, которые могут быть вызваны повышением скорости или действиями иного характера.

• Нельзя теснить обгоняющее авто. От того, насколько быстро пройдет обгон, зависит безопасность всех участников движения, находящихся в зоне проведения маневра.

• В случае, когда ситуация не позволяет проводить обгон, а водитель сзади не может этого определить, следует предупредить его посредством сигнала рукой или включением сигнала левого поворота на короткое время.

Опережение транспортных средств

ПДД не регламентируют действия водителя при осуществлении опережения автомобилей на проезжей части. Водитель совершая маневр должен руководствоваться правилами безопасности при движении на дороге, соблюдать скоростной режим, разметку и дорожные знаки.

При подъезде к пешеходному переходу, водитель должен убедиться что пешеходов на нем нет и продолжить движении дальше. Если ТС находящиеся справа от вас закрывает обзор, то вам необходимо остановится перед пешеходным перекрестком и убедится в отсутствии пешеходов.

При какой разметке обгон разрешен

Обгонять ТС, движущееся впереди, можно только при наличии на проезжей части прерывистой линии. Иногда возникает вопрос о том, можно ли обгонять, если на дороге обозначена сплошная? Такой обгон разрешается лишь в случае движения рядом с тихоходным транспортом при наличии знака 3.20, запрещающего обгон.

Чтобы снизить риск ДТП при совершении обгона, следует очень четко просматривать дорогу и предварительно убедиться не только в том, что маневр будет произведен по правилам, но и в том, что это будет безопасно для всех участников движения. Также это поможет избежать штрафов за нарушение Правил.

: ПДД обгон опережение встречный разъезд

Источник: https://pddgarazh.ru/pravila/obgon-i-vstrechnyj-razezd.html

Обгон, опережение и встречный разъезд

Опережение — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Обгон, опережение и встречный разъезд

Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Согласно определению, обгон возможен только на двухполосных дорогах, потому что при наличии двух и более попутных полос выезжать на сторону, предназначенную для встречного движения, запрещается.

Обгон всегда связан с риском столкновения со встречным транспортным средством. Этот риск особенно велик на загородных дорогах при движении на высокой скорости.

Откажитесь от обгона, если вы не уверены, что сможете выполнить его безопасно для себя и окружающих.

Важно знать!

Вы можете принять решение об обгоне другого ТС только в том случае, когда твердо уверены, что за время вашего манёвра никакие транспортные средства и пешеходы не могут появиться на вашем пути.

Если встречная полоса плохо просматривается или вы не можете точно оценить скорость находящегося вдалеке встречного автомобиля, начинать обгон на свой страх и риск категорически запрещается.

Прежде чем приступать к обгону, убедитесь в том, что:

• Правила не запрещают его выполнение в данной ситуации;
• полоса, на которую вы намерены выехать, свободна от встречных ТС на достаточном для обгона расстоянии;
• другое ТС не обгоняет Вас сзади;
• впереди обгоняемого ТС есть свободное место для вашего возвращения на правую полосу.

Запрещается начинать обгон, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• ТС, следующее позади вас, начало обгон вашего транспортного средства;
• ТС, которое вы хотите обогнать, включило указатели левого поворота;
• по завершении обгона вы не сможете вернуться на ранее занимаемую полосу, не создавая помех обгоняемому транспортному средству.

Важно знать!

Продолжительность обгона и расстояние, который Вам потребуется для его выполнения, зависит от скорости обгоняемого транспортного средства. Чем она выше, тем труднее совершить обгон.

При небольшой разнице скоростей обгоняемого и обгоняющего транспортного средства обгон затягивается, и угроза ДТП возрастает.

Чтобы получить достаточное ускорение, обгоняющему водителю рекомендуется, дождавшись подходящего момента, заранее перестроиться на встречную полосу и производить сближение с обгоняемым ТС, двигаясь по встречной полосе.

Начинать перестроение обратно на свою полосу можно только после того как обгоняемое ТС стало просматриваться в правое зеркало заднего вида. Снижать скорость при завершении обгона нельзя.

Вы можете обогнать или опередить опередить сразу несколько транспортных средств, если своими действиями не создадите помех:

• при обгоне — встречным ТС;
• при любом опережении — тем, кто настигает вас сзади, двигаясь с более высокой скоростью.

Важно знать!

Водитель обгоняемого транспортного средства не обязан уступать дорогу обгоняющему. Однако ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.

Обгон и опережение на перекрестках

Все перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые. На регулируемых перекрестках обгон всегда запрещен. При наличии двух и более попутных полос вы можете опередить другое ТС на регулируемом перекрестке, не выезжая на сторону, предназначенную для встречного движения.

Обгон и опережение на нерегулируемых перекрестках запрещены в тех случаях, когда вы можете совершить столкновение с внезапно выехавшим наперерез транспортным средством, которое будет загорожено обгоняемым (опережаемым) ТС.

Такая ситуация может возникнуть при подъезде к перекрестку по второстепенной или равнозначной дороге.

Если вы движетесь по главной дороге, которая не поворачивает на перекрестке направо, то обгон и опережение допускаются, поскольку ТС подъехавшие к перекрестку с других направлений, обязаны уступить вам дорогу.

Другие места, в которых обгон запрещен

Обгонять другие транспортные средства запрещается в зоне действия дорожного знака 3.20, а также на тех участках дороги, где нанесенная разметка не позволяет перестроиться на полосу встречного движения.

Напомним, что знак 3.20 делает исключение для ТС, обгоняющих велосипеды, мопеды, мотоциклы без коляски, гужевые повозки и те транспортные средства, которые не способны развить скорость выше 30 км/ч.

Кроме того, обгон запрещается:

• • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • в тоннелях;
  • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

Правила встречного разъезда

Если встречный разъезд затруднен, а знаки 2.6 и 2.7 не установлены, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Такое правило действует на горизонтальных участках.

Однако при наличии уклона, обозначенного знаками 1.13 и 1.14, уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. Водителю, который движется в гору, прежде чем воспользоваться своим преимуществом, необходимо убедиться, что ему уступают дорогу.

Источник: https://grandrepairauto.ru/obgon-operezhenie-i-vstrechnyj-razezd.html