Велоприцеп для перевозки детей

Обзор моделей прицепов для велосипеда

Небольшая вместительность и отсутствие возможности перевозить крупногабаритный груз — главные проблемы, возникающие при использовании велосипеда.

Использование велобагажника не позволяет решить эти проблемы. Прицеп для велосипеда — аксессуар, имеющий свои конструктивные особенности и выступающий альтернативой велобагажнику.

Это устройство может использоваться в различных сферах жизни и иметь разную конфигурацию.

Прицеп туристический

Преимущества и недостатки

К положительным сторонам использования прицепа по сравнению с багажником можно отнести следующие:

• смещенный вниз центр тяжести меньше влияет на устойчивость конструкции;
• меньший износ подвески велосипеда;
• повышенная грузоподъемность (возможность перевозить крупногабаритный груз, детей, животных).

К недостаткам данной конструкции относятся:

• инерционность: чтобы разогнать или остановить на спуске или подъеме загруженный велоприцеп, потребуется приложить немало усилий;
• удлиненность конструкции;
• низкая проходимость велосостава по сыпучим грунтам и рыхлой земле;
• сложность передвижения в узких местах;
• необходимо слезать с велосипеда для преодоления препятствий на дороге (бревен, ям, канав).

Для перевозки детей

Многие родители, которые увлекаются велотуризмом, часто берут с собой в путешествие детей. Для этих целей они используют детский прицеп к велосипеду, который является аналогом коляски.

Имеющие низкую посадку, детские велоприцепы способны выдерживать нагрузку до 50 кг.

Прицеп детский двойной

Они являются наиболее безопасными благодаря наличию шарнирных соединений и ремней безопасности.

За счет широкого ассортимента можно легко подобрать необходимую модель с учетом возраста ребенка и стиля катания родителей.

Прицепы для детей можно разделить на несколько видов:

Полуприцеп

Данная конструкция представляет собой нечто похожее на тандем с раздельной рамой. В данном случае штанга выступает продолжением рамы, которая с помощью кронштейна присоединяется к велосипеду. Благодаря наличию полноценной задней части полуприцепа (с трансмиссией и подвеской) ребенок при помощи мускульной силы может также участвовать в движении.

Трейлер

Такой аксессуар предназначен для перевозки малышей (одного или двух). Внешне он напоминает двухколесную тележку с креслами и ремнями безопасности. Снаружи трейлер имеет защитный кожух, изготовленный из водонепроницаемого материала, и москитную сетку.

Детский трейлер двухместный

С целью безопасного перемещения на раму трейлера устанавливают светоотражающие элементы и фонари. В зависимости от выбранной модели конструкция может крепиться как спереди, так и сзади.

Трейлер-домик

Для перевозки домашних животных

Велосипедный прицеп для перевозки домашних животных внешне достаточно похож на детский вариант. Они имеют схожие колеса, внешний тент с вентиляционным окошком и несущую базу. Главным отличием между ними является размер и пониженная степень безопасности и комфорта в варианте для животных. Здесь можно перевозить кошек, собак, птиц и других питомцев.

Прицеп для животных

Боковой, велолюлька

Велосипед с боковым прицепом напоминает мотоцикл с коляской и используется для перевозки детей или животных. Как и велолюлька, он не пользуется особой популярностью, учитывая размеры такой конструкции, ее громоздкость и тяжесть.

Самодельная велолюлькаДля перевозки крупногабаритных и тяжелых предметов лучше использовать грузовой прицеп для велосипеда, который может выдерживать нагрузку до 100 кг.

Грузовой

Назначение грузового прицепа становится понятным из его названия. Вес самого прицепа составляет от 10 до 20 кг, ведь конструкцию изготовляют из прочных и тяжелых материалов. Это, в свою очередь, не может не повлиять на тормозную систему конструкции. Инерция при торможении существенно возрастает, о чем необходимо помнить во время езды по городу.

Грузовой одноколесный

Такая массивная конструкция бывает 2 видов: одноколесной и двухколесной.

Конструкция с одним колесом превосходит двухколесную в маневренности, но уступает в максимальной нагрузке. При покупке двухколесной конструкции необходимо продумать ее целесообразность. К тому же большое значение будет иметь качество дорожного покрытия: вариант бездорожья лучше не рассматривать.

Грузовой двухколесный

Что касается шумных дорог с больших количеством автомобилей, то на них тоже не рекомендуется выезжать из-за сложности торможения.

Ранебаут

Такой забавный аксессуар заинтересует в первую очередь ребенка. Ранебаут представляет собой детский велосипед без переднего колеса, позволяющий малышу быть не только пассажиром, но и самому крутить педали. Некоторые модели оснащены переключателем скоростей.

Ранебаут с педалями

Преимуществами такого приспособления являются: полный контроль родителями над передвижением ребенка и невозможность его самостоятельного выезда на проезжую часть. Считается, что на таком транспорте могут кататься дети от 7 лет, но этот возраст считается условным.

Источник: https://provelik.ru/

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/59d1c3b33c50f78942d80972/5b264382bca8f700a8037753

Велоприцеп для перевозки детей

Советское время для многих представителей старшего поколения обозначилось владением мотоцикла с люлькой. В настоящее время они практически не встречаются на российских дорогах, но их модификации по прежнему не дают покоя гаражным умельцам.

Сегодня вполне возможно купить полноценное сертифицированное устройство для транспортировки ребёнка без опасения за его здоровье. Называется оно – велоприцеп.

Описание и характеристика

Велоприцеп или Bike Trailers является приспособлением, предназначенным для транспортировки одного или нескольких детей. Согласно статистике считается наиболее безопасным устройством для перевозки маленького ребёнка на велосипеде.

Принцип заключается в том, что:

• прицеп фиксируется с помощью специального гибкого крепления и имеет 2 колеса;
• специфика соединения со взрослым заключается в том, что даже в случае падения первого, прицепное устройство остается в прежнем положении;
• опасность попадания детских пальцев в спицы заднего колеса тоже исключена.

Оптимальный возраст для катания в коляске это 1 – 6 лет. Велоприцеп является своеобразным домиком на колёсах, оснащённым прочной рамой, боковыми стенками и обзорными окнами, через которые все просматривается.

Трёхточечные ремни безопасности предохраняют пассажира от возможного падения. Максимальный вес, на который ни рассчитаны, не более 50 кг, что позволяет брать на велопрогулки сразу двоих детей (в двойных устройствах).

При желании можно использовать накидки от дождя и мошкары, имеющиеся в базовой комплектации.

В случае с колясками, в них устанавливают дополнительные мягкие кресла в которых можно даже спать. Если говорить об устойчивости, за счёт характерной крепёжной системы, перевернуть коляску можно только если сделать это специально.

Разрешены ли

Требования, касающиеся велосипедистов отображены в ПДД 24 «Дополнительные требования к движению…».

Можно найти здесь и критерии, касающиеся данной ситуации:

1. П. 24.8 – «Велосипедистам запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства». В данной ситуации, как раз пассажиров никто и не перевозит, значит всё в порядке.
2. П. 24.8 – «Запрещено перевозить детей до 7 лет, без специально оборудованного места». Это требование тоже не нарушается.
3. П. 24.9 – «Запрещено буксировать и буксировка, за исключением прицепного устройства, которое предназначено непосредственно для этих целей».

На этом все ограничения касающиеся данной ситуации заканчиваются. Из последнего пункта становится понятно, перевозка в велоприцепах, по ПДД не запрещена. Однако, если взять инструкцию по эксплуатации велосипеда, в ней можно найти следующие сведения.

«…Если вы пользуетесь дополнительным оборудованием, внося изменения в конструкцию (установка прицепа, седла, светового оборудования), вы должны соблюдать ПДД и действующие стандарты».

Других сведений об использовании велоприцепов в российском законодательстве нет.
Следует отметить, что на отечественном рынке встречаются только импортные модели, поэтому вполне возможно, что в Европе и существует ряд стандартов, применяемых в их отношении. В России они пока ещё не составлены.

В результате напрашивается несколько заключений:

1. ПДД РФ не запрещают использование велоприцепов для перевозки детей при условии, что они предназначаются для этих целей.
2. Производитель тоже не отрицает такой возможности.
3. Итог: эксплуатация разрешена, но только купленных в магазине и имеющих паспорт или сертификат соответствия. Самодельные, так часто встречающиеся на наших дорогах можно отнести к рангу запрещённых.

Ситуация касающаяся эксплуатации прицепных устройств Правительством пока ещё не затрагивалась и находится в стадии разработки. Аналогичная ситуация когда-то была и с детскими удерживающими устройствами.

В ПДД были строки: «разрешается фиксация ребёнка с использованием «иных» средств». После введения поправок ситуация нормализовалась и прояснилась, будем надеяться, что вскоре прояснится и в этом случае.

Разновидности моделей

Устройства могут выглядеть по-разному, всего существует 2 основных модификации, которые разделяются на несколько второстепенных:

1. Тандемный полуприцеп – детская модель, выглядящая как полноценный велосипед у которого вместо переднего колеса и вилки имеется дышло.С его помощью осуществляется фиксация за родительский, выполняющий роль ведущего. Чаще всего такие модели комплектуются педалями и полноценным задним приводом с тормозным механизмом. Это позволяет ребёнку почувствовать себя взрослым и постепенно привыкать к передвижению. Различаются 2 вида:
2. Трейлер – является полноценной люлькой в которой ребёнок находится во время движения.Если в первом случае разнообразия моделей практически не наблюдается, то здесь инженеры создали широкий ассортимент, способный удовлетворить даже заядлых велопутешественников:
   • закрытый или открытый в зависимости от возраста пассажира. Если малыш слишком мал, есть возможность полностью закрыть его, предотвратив тем самым вероятность выпадения во время движения;
   • твёрдое или мягкое дно – в этом случае разница будет отслеживаться в стоимости модели;
   • одноместный или двухместный, здесь всё зависит от количества детей;
   • с багажником или без него – при необходимости взять с собой какие-то вещи можно положить их в специальный отсек, расположенный позади коляски. Если его нет, придётся довольствоваться дорожным рюкзаком.

Правила эксплуатации

Перед первой поездкой следует уточнить, на какой вес рассчитан данный велоприцеп. Хотя ранее и говорилось, что максимальная «грузоподъёмность» не может быть более 50 кг, встречаются модификации, имеющие меньший показатель.

Он может находиться в интервале от 9 до 22, поэтому если 5 – 6 летний ребёнок весит до 30 кг, рекомендуется воздержаться от активного отдыха с его участием или поискать другой, более серьёзный.

Помимо этого желательно придерживаться ещё ряда правил:

1. Начинать кататься лучше с небольших прогулочных поездок, длительностью не более 30 минут.
2. Выбирать нужно ровную дорогу, без лишних кочек и препятствий.
3. Дорожная аптечка с бинтом, пластырем и зелёнкой должна быть с собой.
4. Избегать участков на которых встречаются автомобили.
5. Ставить велосипед к стене с сидящим ребёнком категорически не допускается.
6. При поездках по неровным дорогам, желательно подложить под малыша мягкую подкладку.
7. Прицеп должен быть хорошо виден со всех сторон. Можно дополнительно укомплектовать его катафотами и ярким флажком.

Если придерживаться этих элементарных правил, можно без опасения за жизнь и здоровье малыша наслаждаться активным отдыхом и всегда брать его с собой.

Стоимость товара

1. «InSTEP Sync» лидер данного сегмента по стоимости. Цена американского велоприцепа всего 13 400 руб.
2. «Schwinn Trailblazer» ещё одна бюджетная американская модель. Её покупка обойдётся всего в 16 300 руб.

3. «Eltreco VIC 1303» Страна производства Финляндия. Одна из самых простых модификаций, стоимостью 18 400 руб.
4. «Burley SOLO» немецкий продукт, внушающий доверие стоимостью 22 400 руб.

5. «Thule Chariot Coaster» — гарантированное шведское качество и надёжность в совокупности с простотой и практичностью. Цена такого аппарата 29 400 руб.
6. «Thule Chariot Lite 1».

   Является представителем «мультиспортивной» серии, допускающей использование для следующих целей:

   • езды на велосипеде;
   • бега;
   • катания на лыжах; бега.

   Стоимость 48 600 руб.

7. «Thule Chariot Corsaire» самая просторная во всей серии коляска за 70 900 руб.
8. «Thule Chariot CX 2» разработан для родителей, ведущих спортивный образ жизни. Оснащён дисковыми тормозами и включает в себя многочисленные опции и аксессуары, недоступные представленным ранее моделям. Цена модификации, представленной на фото – 99 950 руб.

Очевидно, что российских производителей на отечественном рынке пока не наблюдается. Это может говорить только о недостаточной популярности эксплуатации велосипедных прицепов для детей.

Поэтому, приобретая данные устройства нужно быть готовым к тому, что запчасти в случае поломки, придётся заказывать из-за рубежа.

Какой прицеп к велосипеду для перевозки детей лучше выбрать

Как это упоминалось ранее, выбор велоприцепов достаточно велик. Тандемные практически то же самое, что и велосипед, только без передней части, поэтому с их выбором обычно проблем не возникает. Происходит это ввиду того, что человек, желающий их приобрести уже знает основные нюансы.

Что касается колясочных, кроме перечисленных ранее модификаций, следует обратить внимание на дополнительные аксессуары, увеличивающие безопасность и комфорт передвижения:

1. Выбор складного варианта позволит брать его с собой везде куда нужно не занимая много места.
2. Регулируемая амортизационная подвеска обеспечит плавность передвижения по неровным участкам.
3. Желательно обратить внимание на механизм регулировки. Некоторые модели позволяют выполнять все действия одной рукой.
4. Съёмное сиденье позволит периодически чистит его от дорожной пыли.
5. Наличие багажного отделения обеспечит сохранность нужных в поездке вещей и освободит от необходимости брать с собой спортивный рюкзак.

Наказание

Прежде всего следует определиться с так называемыми ПДД для велосипедистов. На первый взгляд может показаться, что требования ограничиваются 24 разделом, но на самом деле ситуация выглядит иначе.

Регламент выделяет несколько категорий участников дорожного движения:

1. Механическое транспортное средство.
2. Транспортное средство.
3. Водитель.
4. Пешеход.

Отсутствие силового агрегата не позволяет отнести его к первой позиции, однако для второй он подходит. Таким образом, все условия, характерные для транспортных средств, применимы и к велосипедистам.

Исходя из этого следует понимать, что при движении стоит придерживаться требований, установленных в Правилах Дорожного Движения.

Что касается поездки с велоприцепом, здесь есть вариант понести наказание в соответствии со следующими статьями КоАП РФ:

Некоторые статьи КоАП РФ предусматривают совокупное лишение водительского удостоверения, так как велосипедист не имеет их, то эти сведения не учитывались. Данный перечень полностью раскрывает возможное наказание за управление велосипедом, как с прицепом, так и без него.

В России с каждым годом растёт пропаганда здорового образа жизни это приводит к увеличению желающих в свободное время покататься на велосипедах. Однако условия современного мегаполиса не всегда позволяют осуществить задуманное.

Случается, что оставить ребёнка просто не с кем. Детский велосипедный прицеп становится единственным спасением, позволяя приобщать малыша к активному отдыху с малых лет.

: Детский велоприцеп (сборка + тест драйв).

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/perevozki/passazhirskie/velopricepy-dlja-perevozki-detej.html

Прицепы для велосипедов: варианты конструкции, как сделать самому

Привет, дорогие друзья! Если говорить про прицеп для велосипеда, люди по-разному могут воспринять значение этой фразы. В одном случае речь идет о простых автомобильных прицепах, в которые можно погрузить один или несколько великов, и перевезти от точки А в точку Б. Рациональное решение. Особенно, если сделать соответствующую вставку-крепление для перевозки велосипедов.

В сети можно найти соответствующие чертежи и выполнить их своими руками. Причем самодельный и лишь немного модифицированный легковой автомобильный прицеп на машину, то есть грузовой, не выйдет за рамки своей сертифицированной конструкции, и никаких проблем с ДПС или ГИБДД у вас не возникнет.

Но сегодня речь немного о другом. Поговорить хочу про прицеп именно для самого велосипеда, то есть это тележка, которая имеет крепление к велосипеду, и используется как небольшая колесная конструкция для груза, каких-то вещей, порой даже для перевозки детей на природе.

Особенности конструкции велоприцепа

Если в случае с перевозкой на машине прицеп для транспортировки великов использовать не обязательно, поскольку существуют специальные велокрепления на фаркоп, а также на заднюю дверь или более распространенный вариант на крышу, то для того, чтобы тянуть какой-то груз за самим велосипедом, без тележки не обойтись.

Велоприцепы служат для транспортировки тяжелых, но компактных грузов. Вес во многом зависит от того, сколько взрослый человек будет в состоянии осилить.

Потому к таким конструкциям предъявляются повышенные требования в плане прочности и надежности. Параллельно велоприцеп должен получиться маневренным и легким. И еще не забывайте о возможности быстрого ремонта в случае поломки.

Это заставляет делать подобные прицепы конструктивно простыми и понятными для любого человека.

Велоприцепы могут применяться для каких-то вещей, для собак, порой даже для детей с целью развлечения или спокойной поездки по парку. В этом случае конструкция обязана быть устойчивой и оснащенной ремнями безопасности.

В некоторых городах встречается даже аренда подобных прицепов. Причем цена вполне приемлемая, и позволяет ощутить все преимущества велоприцепа. Точно знаю, такая услуга есть в Москве и в Украине. Если вы знаете еще прицепы, оставляйте отзывы.

Грузовые велоприцепы могут быть в виде цельной или сборной конструкции, для которой дополнительно предусмотрено оснащение в виде чехла, каких-то сеток, ремней безопасности, решеток для животных и пр.

Движение осуществляется относительно оси самого велосипеда. Это дает возможность создать безопасные и надежные условия передвижения даже по не самым качественным дорогам и при максимальной загрузке конструкции.

Если говорить о грузоподъемности, то в основном они рассчитаны на вес до 50 килограмм. Есть модели от Thule и других известных брендов, где этот параметр достигает 70 и 90 килограмм.

Разновидности

Тут все предельно просто. Если вы решите купить уже готовый велоприцеп, тогда обязательно взгляните на его конструктивные особенности.

Разделение идет по принципу количества используемых колес. В итоге велоприцеп может быть:

• Одноколесный. Наибольшее распространение конструкция получила именно в сфере туристических велопутешествий. Одноколесные модели наиболее маневренные и компактные, что позволяет проехать с ними даже по самым узким дорожкам и сложным участкам;
• Двухколесный. Более массивная конструкция, ориентированная на перевозку тяжелых грузов, животных, детей и пр. При этом пользуется не меньшей популярностью именно за счет грузовых возможностей. Маневренность не такая идеальная, но все зависит от вашего маршрута и количества вещей, которые нужно взять с собой.

Вот вам и вся классификация. Иных принципов разделения велоприцепов пока не используют.

Ключевые элементы конструкции

Если посмотреть на фото и видео, где собирают различные варианты велоприцепов, то можно увидеть при разном дизайне и некоторых различиях определенные сходства во всех моделях.

Причем не принципиально важно, делается конструкция из пластиковых труб без сварки, либо же собирается на основе металлического каркаса.

• Рама. Зачастую это конструкция, которая состоит из крепежных косых ответов, а также ровной оси, необходимой для колеса. К раме предъявляются повышенные требования в плане прочности и надежности. В основе лежит стальной или металлический профиль;
• Платформа. Ее задачу в том, чтобы выдерживать воздействующую нагрузку. В качестве материалов изготовления применяют фанеру, пластик или даже МДФ. Выбирая материал платформы, учитывайте условия эксплуатации. Не все из них могут выдержать воздействие влаги;
• Крепление. Система креплений к велосипеду считается важнейшим компонентом всего прицепа. В ее состав входит дышло, различные крепежи, замки и фиксаторы. Качество крепления напрямую влияет на функциональность, маневренность и безопасность перевозимого груза.

Существуют различные версии и модификации. К примеру, в США распространены модели, предназначенные для транспортировки досок для серфинга. У нас же более популярными оказались универсальные модели.

Немного о сборке своими руками

Я не могу вам дать конкретную инструкцию для изготовления подобного прицепа своими руками, поскольку существуют самые разнообразные чертежи, в основе лежат различные материалы.

Хочется отметить, что ничего сложного в изготовлении велоприцепа, даже если вы никогда подобным не занимались, нет. Обычно делают короб на основе МДФ или фанеры. Сварить дышло самому, заказать у мастера или купить уже готовое изделие, решать вам.

В качестве материала рамы идеально подойдет титан за счет своей легкости и прочности. Но он дорогой, потому чаще всего применяют алюминий. На дно можно уложить прочную металлическую корзину, а при желании обшить это все МДФ или фанерой с влагостойким покрытием.

Прицеп и сам велосипед соединяются металлической трубкой, а на конце последней имеется дышло. Кстати, про дышло прицепа можете почитать отдельный материал, и тогда многое станет понятно.

В остальном же рекомендую придерживаться простых правил при эксплуатации подобных колесных изделий. Велоприцеп важно не перегружать, научиться чувствовать собственные габариты, а также заранее выбирать маршрут, чтобы не возникло проблем с проходимостью велоприцепа.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(5 4,80 из 5)
Загрузка…

Источник: https://pricep-vlg.ru/legkovye-pricepy/pritsepy-dlya-velosipedov/

Прицеп для велосипеда для перевозки детей

Обладатели велосипедов, проживающие в мегаполисах или небольших городках, все больше стали отдавать предпочтение длительным прогулкам за чертой своих населенных пунктов. Ведь такие поездки на экологически чистом виде транспорта, совмещенные с отдыхом на природе, подальше от пропитанных выхлопными газами городских улиц, способствуют укреплению здоровья и улучшению настроения.

Организовывая семейное велосипедное путешествие, родителям, имеющим маленьких детей, предстоит решить вопрос о способе перевозки ребенка. Ведь от того, насколько комфортно и безопасно будет чувствовать себя самый маленький член семьи во время совместной прогулки на велосипедах, зависит общий исход всего мероприятия.

Сегодня рынок предлагает достаточно большой выбор дополнительных велосипедных аксессуаров, позволяющих организовать перевозку детей. Мы остановимся на одном из самых безопасных способов перевозки маленького ребенка во время велосипедной прогулки – это велоприцеп или так называемый велотрейлер.

Прицепы для перевозки детей на велосипеде

Оптимальный возраст детей для перевозки в прицепе составляет от 1 года до 5-6 лет. Велоприцеп представляет собой небольшой домик на колесах с прочной рамой, мягким сиденьем, боковыми стенками и большими обзорными окнами. Также прицеп оснащен ремнями безопасности. Максимальная нагрузка, которую выдерживает данное устройство – 50 кг, поэтому в нем можно перевозить даже двух детей.

Велоприцеп, как правило, имеет достаточно низкую посадку. К ведущему велосипеду он крепится таким образом, что ребенок едет далеко позади заднего колеса велосипеда, поэтому риск того, что детские пальцы дотянутся до спицы, полностью исключен.

Устройство, соединяющее прицеп с велосипедом, в обязательном порядке должно иметь гибкий сустав, благодаря которому при падении велосипеда прицеп остается в вертикальном положении.

Важно помнить, что прицеп для перевозки детей должен быть оснащен светоотражателями и высоким ярким флагом предупреждения, чтобы увеличивать видимость другим участникам дорожного движения.

Сегодня на рынке представлены разнообразные модели прицепов для перевозки детей на велосипеде. Зачастую, велотрейлеры можно использовать также в качестве прогулочной коляски, коляски для бега, транспортного прицепа. В комплекте могут идти наборы для лыж, позволяющие в зимнее время использовать прицеп как санки.

Среди наиболее популярных производителей велоприцепов можно выделить: Nordic Cab, ZIGO и американский бренд Schwinn.

Все достоинства и недостатки детского велоприцепа

Преимущества:

1. Высокий уровень безопасности.
2. Комфортные условия для ребенка.
3. Более качественные амортизаторы, нежели у велокресла.
4. Ребенок защищен от солнца, ветра и дождя, а также от пыли, грязи и пролетающих объектов (за счет верхнего и заднего экрана).
5. Хорошая система вентиляции.
6. Наличие разных кармашек и отсеков для игрушек и других вещей для ребенка.
7. Многофункциональность.

Недостатки:

1. Громоздкость: занимает много места при транспортировке и хранении.
2. Посредственная маневренность.
3. Высокая цена.

Обзор велоприцепа от известного американского производителя — Schwinn Trailblazer

Данный прицеп имеет стандартную конструкцию, а именно: на жесткий алюминиевый каркас натянуты дно, борта с окошками и тент сверху. Дно дополнительно оснащено жесткой вставкой, на которой собственно и сидят. На спинке имеются пятиточечные ремни безопасности, которые можно регулировать по высоте.

Что касается тента, то сзади он оснащен вентиляционным окном небольшого размера, а спереди – съемным влагонепроницаемым экраном и москитной сеткой. При помощи складной штанги прицеп крепится на заднее правое перо велосипеда.

Стоит отметить, что крепление рассчитано только на велосипеды с плоскими задними перьями.

Прицеп Schwinn Trailblazer может трансформироваться в прогулочную коляску. Для этого он дополнительно оснащен ручкой и колесом. Также данную модель достаточно легко складывать. При этом в сложенном виде прицеп помещается в багажник автомобиля по типу Киа Сид или Рено Логан и при хранении занимает гораздо меньше места, нежели велосипед.

В велоприцепе ребенку сидеть удобнее, чем в кресле, хотя обзор несколько хуже, так как малыш может смотреть только в боковое окно или в передний «экран». В данном прицепе можно перевозить одного или двух детей. Если пассажир один, то он сидит посередине, а если едут двое – то по бокам.

Источник: https://sportzoom.ru/pricep-dlya-velosipeda-dlya-perevozki-detejj/

Виды прицепов для велосипеда

Велосипедный прицеп – это вспомогательное транспортное средство, которое закрепляется к задней части рамы байка. Используется для перевозки чего-либо: грузов, личных вещей и даже годовалых детей! У данного аксессуара есть свои сторонники и оппоненты.

Одни считают прицеп чуть ли не обязательным дополнением, другие спокойно обходятся без него, перевозя свои вещи в рюкзаке и (или) на багажнике. Есть и такие, которые впервые слышат о том, что такое велоприцеп. Тогда самое время познакомиться с ним поближе.

Конструкции «люлек» различны: одно- и двухколесные модификации, универсальные, грузовые и детские. Отдельную нишу занимает самодельный прицеп для велосипеда – изобретение дачников и городских непосед, которые часто перевозят грузы с места на место. Обо всех этих разновидностях велотележек расскажем далее.

Основные типы велоприцепов

Одноколесные и двухколесные. Первый вариант – это, по сути, тачка, зацепленная на раму. Обладает невысокой устойчивостью, в отличие от своего «тягача»: у него-то два колеса, а у прицепа одно. Хорошо подойдет для перевозки малогабаритных и легких грузов, в противном случае ухудшится маневренность велосипеда. Туристические модели с одним колесом могут выдерживать и больший вес.

Дорожная сумка в туристической люльке

Двухколесный велоприцеп предназначен для вещей потяжелее, чем одноколесный. Он не виляет в стороны, однако на поворотах его может заносить. Сама конструкция выглядит солидно, да площадь днища телеги больше.

Стандартные велосипедные прицепы с двумя колесами используются для небольших и средних весов и называются универсальными. Отлично помогут в перевозке урожая с дачи, сельскохозяйственного мусора с участка, крупногабаритных, но нетяжелых предметов в черте города и за ним.

Для транспортировки тяжестей до 100 кг изобрели специальный грузовой прицеп повышенной прочности. Конструкция отличается выносливостью и неприхотливостью, правда, и требует соответствующий велосипед. Подойдет городской синглспид, МТБ и гибрид. Крепить к шоссейнику нецелесообразно, т.к. эти байки созданы не для перевозок, хотя и отличаются хорошими показателями выносливости.

Сочетание прочности и вместимости

При использовании прицепа такого типа не забываем, что груз не должен выглядывать за пределы кузова. Насколько выгодно его использовать? Часто приходится менять местоположение громоздких предметов (например, телевизора, кирпичей, досок) в пределах 10 – 15 км? Тогда грузовой велосипедный прицеп именно для вас.

Отличительные особенности:

• устойчивость конструкции;
• боковая защита от выпадения на ходу;
• крыша;
• много свободного пространства.

Детский велотрейлер

Кроме крытых колясок, в продаже можно встретить и открытые велоприцепы. Они, как правило, для детей постарше, от 3-х лет. Стоит ли покупать такой прицеп, решать родителям. Хотя куда полезнее научить своего ребенка кататься на велосипеде самому.

Как создать велоприцеп в домашних условиях

Для создания велосипедного прицепа своими руками понадобится следующее:

• прямые трубы квадратного сечения;
• уголки;
• четыре угловые трубы;
• колеса;
• восемь металлических пластин;
• металлический лист;
• доски;
• шурупы, гайки, саморезы, гвозди для сколачивания досок.

Из инструментов понадобятся:

• дрель;
• сварочный аппарат;
• электрический лобзик;
• гаечные ключи.

Первым этапом создания несущей конструкции прицепа является создание чертежа с размерами. Их нужно заранее придумать, исходя из собственных предпочтений. В общем случае, чертеж будет выглядеть вот так:

Графическое представление каркаса прицепа и дышла

Когда определились с размерами и расположением всех элементов будущего прицепа, приступаем к его изготовлению. По концам труб и уголков просверливаются отверстия диаметра, соответствующего шурупам.

Важно: все отверстия должны совпадать друг с другом при точном соединении деталей! Численные размеры расстояний отверстий от краев сразу обозначаем на чертеже.

Итак, прямоугольник собран, следующая задача – приварить к нему поперечины. Для этого берутся заранее приготовленные трубы, длины которых соответствуют ширине прямоугольника. Оптимальное количество поперечин – две.

Изготовление внешних выступов. С помощью сварочного аппарата привариваем угловые трубы друг к другу, а затем к боковинам. Расстояние между боковинами и внешними трубами должно соответствовать ширине втулок колес.

Нарезка посадочных мест под колеса:

1. Берутся четыре одинаковых пластины.
2. На каждой размечается величина дропаутов.
3. С помощью лобзика вырезаются пазы под размеры втулочных болтов колес.
4. Пластины привариваются к боковинам остова прицепа и внешним трубам.

Заготовки под колеса

Следующий этап создания прицепа своими руками – изготовление стенок из досок, приваривание металлического днища и соединение стенок с ним. В днище просверливаются отверстия, в которые при помощи болтов закрепляются металлические уголки.

Расстояние отверстий от краев днища подбирается таким образом, чтобы уголок оказался с внутренней стороны стенок. Устанавливаем дощатый прямоугольник и с помощью саморезов закрепляем его на уголках.

Количество соединений стенок с днищем выбирается, исходя из размеров прицепа, но, чем больше, тем лучше.

Для завершения конструкции остается сделать дышло, или элемент закрепления прицепа к раме. Берется две трубы и оставшиеся металлические пластины. Первая труба – вертикальная – прикручивается к прямоугольному остову прицепа. В передней части просверливается отверстие заданного диаметра, точно такое же – в вертикальной трубе. Затем с помощью длинного болта соединяем обе детали.

Горизонтальный элемент дышла должен иметь крепление к вертикальной трубе и раме велосипеда. Берем четыре пластины и в каждой просверливаем отверстия. Затем по краям трубы с обеих стороны привариваем. Горизонтальная часть дышла подгоняется к вертикальной, болтом и гайкой прочно закрепляются обе трубы. Высоту расположения горизонтальной трубы подбираем в зависимости от велосипеда.

Крепление тяги (горизонталки)

Последнее, что осталось сделать – это закрепить прицеп на задней части рамы. Посадочные места под болт готовы, загоняем дышло пластинами вперед и затягиваем. Прицеп готов. По такому принципу можно изготовить и прицеп для детей: повыше стенки, сидушка и брезентовый козырек.

Велосипедная люлька на дорогах: правила безопасности передвижения

Как поставить багажник на велосипед своими руками?

С дополнительным грузом байк становится более опасным как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения. Выходя с прицепом на дорогу, велосипедист должен удостовериться:

• в исправности всех креплений в прицепе;
• в надежности соединений труб дышла друг с другом и с велосипедом;
• в безопасном расположении груза.

Разрешенные габариты перевозимого груза в ширину – не более 0,5 м в каждую сторону. На прицеп желательно прикрутить светоотражающий элемент, если он самодельный.

Так или иначе, дополнительная тележка сзади ухудшает управляемость велосипедом, особенно на крутых поворотах. Общая скорость передвижения с прицепом должна быть ниже той, которой велосипедист придерживается обычно. Иными словами, велосипед превращается в тихоходное транспортное средство.

Велосипед и катящийся за ним прицеп могут стать нешуточной приманкой для собак.

Все велосипедисты не понаслышке знают об их неравнодушии к двухколесному транспорту, а представьте, если они увидят четыре таких колеса? Нападение животных на велосипед отвлекает от управления, а может обернуться несчастным случаем. Помня об этом, выбираем безопасный маршрут. Неплохо иметь при себе защиту – электрошокер или перцовый баллончик.

Источник: https://VeloFans.ru/vibor/vidy-pricepov-velosipeda

Как выбрать прицеп для велосипеда для детей, обзор моделей, цена

› Вело-аксессуары

Количество велосипедистов в нашей стране увеличивается каждый год. Это связано с желанием оздоровить свой организм и не вредить экологии.

Специализированные магазины предлагают множество моделей байков, также в магазинах можно приобрести разные аксессуары. Аксессуары — это дополнительные гаджеты, без которых бывает сложно обойтись в поездке.

Сейчас набирают популярность велоприцепы для перевозки детей. Такие аксессуары используются для перевозки детей в городе и долгих путешествий. В них безопасно и удобно возить детей на большие расстояния.

В магазинах представлены безопасные и комфортные модели. Ими легко управлять, они оснащаются специальными ремнями безопасности, поэтому безопасности ребенка ничего не угрожает.

Прицеп для велосипеда для детей – описание

Велоприцеп для перевозки детей — это специальное приспособление, которое используется для расширения возможностей байка. Такой прицеп предназначен для транспортировки одного или нескольких детей. Это достойная альтернатива велокреслу.

Прицепы бывают двух видов:

• Трейлер. Это полноценный прицеп. Благодаря ремням безопасности и жесткому каркасу ребёнок находится в полной безопасности.
• Тандемный полуприцеп. Предназначен для детей старшего возраста. Тандемный полуприцеп — это байк, у которого нет колеса. Тандемный полуприцеп может быть для одного или нескольких детей.

Чем отличаются между собой трейлеры

• Багажник. Некоторые модели оснащаются багажником. Как правило, багажник расположен позади трейлера.
• В магазинах представлены трейлеры для одного или нескольких детей.
• Дно. Бюджетные модели имеют мягкое дно, а более дорогие трейлеры оснащаются твердым дном.
• Бывают открытые и закрытые трейлеры. Закрытые модели обеспечивают большую безопасность.

Велосипедные прицепы представляют собой кабину. Как правило, устанавливаются 16 или 20 дюймовые колёса. Максимальная нагрузка на велоприцеп для перевозки детей составляет 45 кг.

Основные элементы безопасности:

• Ремни безопасности. Все модели оснащаются качественными и надежными пятиточечными ремнями безопасности. Пятиточечные ремни безопасности надежно фиксируют ребёнка в кресле. Пятиточечные ремни при натяжении равномерно распределяют всю нагрузку.
• Солнцезащитная шторка. Такая шторка отлично защищает от солнечных лучей.
• Специальная защита от дождя и снега.
• Некоторые модели оснащаются москитной сеткой.

 Советы по выбору

1. При выборе обратите внимание на амортизаторы. Амортизаторы должны быть качественными и надежными.
2. Отдавайте предпочтение моделям, которые имеют специальные фиксаторы для ног.

3. Не покупайте прицеп без ремней безопасности.
4. Спинка кресла должна быть выше головы ребенка.
5. Обратите внимание на боковую защиту.

6. Модели, изготовленные из пластика, обладают низким качеством.

Модели велоприцепов для перевозки детей, цена

В специализированных магазинах представлен большой ассортимент велосипедных прицепов для перевозки детей.

Большой популярностью среди родителей пользуются такие модели:

• M-Wave Kids Ride;
• Thule Chariot;
• Schwinn Trailblazer.

Рассмотрим подробнее каждый из этих вариантов.

Schwinn Trailblazer

Schwinn Trailblazer — это компактный велосипедный прицеп, который оснащен комфортными и безопасными сиденьями. Schwinn Trailblazer совместим с разными моделями велосипедов.

Модель очень компактная, поэтому при перевозке детей не возникнет никаких проблем.

Рассмотрим основные преимущества Schwinn Trailblazer:

• мягкие и удобные детские сиденья;
• установлены надежные парковочные тормоза;
• достаточно богатый комплект поставки. В комплект входит колесо, ручка, а также специальный тент от непогоды;
• модель легко разбирается и собирается.

Технические характеристики Schwinn Trailblazer:

• установлены 20 дюймовые колёса на спицах;
• вес изделия составляет 11 кг.;
• максимальный вес составляет 45 кг.;
• есть специальная опция прогулочной коляски;
• доступно несколько расцветок.

Стоимость велоприцепа от 14 тыс. руб.

Thule Chariot

Thule Chariot — это вместительный и крепкий велосипедный прицеп. Такая модель может использоваться для 1 или 2 детей. Благодаря Thule Chariot отправиться в путешествие можно независимо от погоды. Thule Chariot обеспечивает высокий уровень защиты.

Основные преимущества:

• можно купить разные фирменные аксессуары;
• доступные разные крепления;
• при необходимости багажное отделение можно отсоединить;
• подвеску можно регулировать;
• модель оснащена качественными и надежными пятиточечными детскими ремнями безопасности;
• регулировать детские сиденья можно одной рукой;
• изделие компактно складывается.

Технические характеристики Thule Chariot:

• гарантия 10 лет;
• вес изделия составляет 11 кг.;
• грузоподъемность составляет 34 кг.;
• просторная детская кабина обеспечивает высокий уровень защиты и комфорта;
• удерживающее устройство можно регулировать;
• есть задний багажник.

Стоимость велоприцепа от 26 тыс. руб

M-Wave Kids Ride

Прицеп M-Wave Kids Ride предназначен для велопрогулок с детьми. Главным преимуществом этой модели является алюминиевая рама. Прицеп оснащен 2 ремнями безопасности. В комплект поставки входит специальный чехол, который защищает от дождя.

Рассмотрим преимущества M-Wave Kids Ride:

• на задней стороне расположен специальный отсек, который используется для хранения разных вещей;
• по бокам расположены специальные металлические решётки, которые обеспечивают дополнительную защиту;
• установлены светоотражатели.

Технические характеристики:

• доступно несколько расцветок;
• максимальная грузоподъемность составляет 20 кг.;
• вес изделия составляет 9 кг.

Стоимость велоприцепа от 22 тыс. руб

Как сделать прицеп для велосипеда для детей своими руками?

Если вам не нравятся представленные в магазинах детские прицепы для велосипеда, то самое время подумать о том, чтобы сделать велоприцеп своими руками. Сначала нужно подготовить инструменты и материалы. Чтобы изготовить детский прицеп для велосипеда, следуйте предложенной инструкции.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления прицепа потребуются такие инструменты:

• молоток;
• карандаш;
• угольник;
• нарезчик резьбы;
• может потребоваться сварочный аппарат;
• сверла;
• дрель;
• специальные ключи, которые используются для зажимания болтов;
• защитные очки и перчатки.

Для изготовления детского прицепа потребуется такие материалы:

• специальные пятиточечные ремни безопасности;
• амортизаторы;
• колёса и втулки;
• трубки;
• лист МДФ;
• контргайки.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий при изготовлении детского прицепа для велосипеда:

1. Сначала нужно изготовить раму. Для этого необходимо согнуть трубу.
2. Сделайте спинку из изогнутой трубы.
3. После этого, нужно сделать дно из второй трубы.
4. Теперь две трубы нужно спаять.
5. После этого, необходимо припаять втулки по краям рамы.
6. Установите колёса.
7. Теперь нужно сделать дно. Для этого нужно использовать лист МДФ.
8. Боковые стенки изготавливают из панелей.
9. При необходимости нужно установить амортизаторы.
10. Установите пятиточечные ремни безопасности.

Отзывы родителей

Велоприцеп предназначен для перевозки детей. Главным элементом безопасности прицепа являются пятиточечные ремни безопасности. В магазинах представлены разные модели. При необходимости можно сделать детский прицеп для велосипеда своими руками. Велоприцепы для перевозки детей: советы при выборе, лучшие модели, отзывы родителей Ссылка на основную публикацию

Источник: http://veloinsider.ru/aksessuary/velopricepy-dlya-perevozki-detej.html