Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Электрохромная тонировка — новые технологии в авто

Прошло уже 6 лет со времени введения закона о тонировке автомобильных стекол, который автолюбители встретили весьма неоднозначно. Кто-то был против такого нововведения, другие – за, третьи – как ездили с тонированным стеклами, так и продолжают ездить. Наказание за это нарушение с тех пор несколько раз менялось – от штрафа до снятия номерных знаков.

В итоге все же решили оставить штраф. Правилен ли запрет на затемнение стекол авто? Ведь на самом деле это очень удобно! Как оказалось, судить об этом не нам. Но выход из положения, нашелся довольно быстро это электрохромная тонировка. И теперь любой желающий может за определенную сумму затонировать свое авто, не опасаясь «репрессий со стороны ГИБДД.

Идея электрохромной тонировки появилась в США, как и многие другие оригинальные идеи из Америки. Но если данный продукт в готовом виде в западных странах начал активно внедряться еще с 2007 года, то на российский рынок эта идея пришла совсем недавно – год-два назад. А значит, что конкуренция в этом сегменте бизнеса еще относительно небольшая. Именно это обстоятельство и заинтересовало меня настолько, что я реши рассказать об новом виде бизнеса вам – своим читателям. Но прежде всего, давайте сначала разберем, что же такое электрохромная тонировка. Кстати, если вам встретятся в каких-нибудь источниках выражения «монохромная тонировка», или «умное стекло» — это то же самое.

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса:200 000 — 350 000 рублей
Актуально для городов с населением:от 500 000
Ситуация в отрасли:рынок услуг не развит
Сложность организации бизнеса:2/5
Окупаемость:от 10 заказов

к оглавлению ↑

Технологии будущего уже сегодня

Одно нажатие кнопки – и затонированные стекла вашего автомобиля надежно скроют вас от любопытных посторонних взглядов. Еще одна кнопка – и мир снова становится прозрачным.

Раньше такое можно было увидеть только в фантастических фильмах. Теперь за этим новшеством выстраиваются очереди в автосервисы.

А уж каково будет удивление инспектора ДПС, остановившего авто с темными стеклами в надежде легкой наживы словами не описать – это нужно видеть!

Подобных видов тонировок две:

1. Электрохромная
2. И электронная

Сразу нужно отметить, что цена электрохромной тонировки равняется примерно стоимости старенькой ВАЗовской «классики» — 50-80 тысяч рублей. А те, кто пожелают поставить себе на авто электронную тонировку, могут приобрести на эти деньги ВАЗ только что сошедший с конвейера – 340-400 тысяч рублей.

Удовольствие, конечно, не из дешевых. Для того, чтобы набрать эту сумму, платя штрафы за незаконное затемнение стекло авто, нужно «попасться» целых 800 раз! Именно поэтому электронную и электрохромную тонировку ставят преимущественно на дорогие автомобили стоимостью от нескольких миллионов. Впрочем, таких машин сейчас много, поэтому работы у вас, в случае чего, хватит. к оглавлению ↑

Технология электрохромной тонировки

Давайте посмотрим, как же действует это чудо техники. Прежде всего нужно отметить, что на рынке различают два вида электрохромной тонировки:

1. Smart – просто пленка
2. Smart Glass – самоклеящаяся пленка

Для справки: идея электрохромной тонировки была воплощена в жизнь конструкторами из южнокорейской компании «DM DISPLAY».

Такая тонировка основана на PDLC-технологии (Polymer dispersed liquid crystal) – жидкокристаллическом слое, который находится между двумя другими слоями пленки. Подобные технологии можно встретить в обычных LCD-телевизорах. В спокойном состоянии молекулы ЖК-слоя находятся в хаотичном порядке. Это характеризуется матовым цветом стекла – тонированием.

Если же на «умную пленку» подать заряд электрического тока, то все молекулы выстраиваются по границе образованного электромагнитного поля – и стекла авто становятся прозрачными.

Напряжение на пленку подается через медные контакты, соединенные с блоком питания, требующим переменного напряжения в 100-110 В (кстати, это стандартное напряжение в электрической сети западных стран).

В принципе, ни в технологии, ни в монтаже пленки нет ничего сверхсложного, и потому установить электрохромную тонировку своими руками вполне под силу любому автолюбители. Весь вопрос в том, что приобрести продукт довольно сложно и в розницу он будет стоить намного дороже, чем, если бы вы заказали «умную пленку» с установкой в автосервисе.

Единственный недостаток монохромной пленки в том, что она тонирует обе стороны. То есть изнутри авто точно так же ничего не видно, как и снаружи. Впрочем, с основными функциями тонировки:

• Защиту от перегрева и выгорания салона автомобиля
• Барьер от посторонних взглядов
• Увеличение прочности автомобильных стекол от ударов

«умная» пленка вполне справляется. Так же ее часто используют для тонировки окон квартир, домов, офисов, стеклянных дверей, и т.д.

Степень прозрачности стекла можно регулировать, и настраивать по своему предпочтению. Время, за которое стекло может стать полностью тонированным составляет около 1 секунды.

Полные параметры можно посмотреть в этой таблице:

к оглавлению ↑

Монтаж электрохромной тонировки

Схема действий при монтаже «умной» пленки» такова:

1. Производится замер размеров автомобильных стекол по которому вырезается шаблон, размером, чуть превышающим оригинал
2. По сделанному шаблону вырезается необходимый кусок пленки (разрезать только вдоль рулона)
3. Стекла тщательно моются и сушатся
4. С пленки снимается защитный слой
5. Тонировка крепится к стеклу авто со стороны салона
6. Подключается регулятор напряжения
7. Подключается инвектор для преобразования постоянного тока в переменный
8. Контакты полностью изолируются и прячутся под обшивку

Как видите – ничего сложного. Тонирование «умной» пленкой может стать отличным дополнением к услугам, оказываемым действующим сервисом по перетяжке салона авто, кузовного ремонта, или покраске автомобиля жидкой резиной.

Хотя, можно и заняться исключительно тонированием автомобильных стекол, открыв бизнес в простом гараже (какие еще услуги можно оказывать в гараже читайте здесь — https://business-poisk.com/otkryvaem-biznes-v-garazhe.html).

к оглавлению ↑

Технология электронной тонировки

В отличие от корейского продукта электронная «версия» тонировки придумана в США (еще об оригинальных идеях из Штатов можно узнать по этой ссылке — https://business-poisk.com/biznes-idei-iz-ameriki.html).

Технология, используемая в такой тонировке, называется SPD — suspended particle (технология взвешенных частиц), и, по сути, она идентична по действию PDLC-технологии.

Только вместо жидкокристаллического внутреннего слоя здесь используется несколько иная (тоже жидкая) среда.

Кстати, электронная тонировка сейчас устанавливается на многие элитные автомобили как дополнительная опция.

Это важно: по действующему закону стекла автомобиля должны пропускать не менее 75% света.

Обычное не тонированное стекло пропускают от 85 до 90% света. Стекла с пленкой smart пропускают 80-85%.

к оглавлению ↑

Электротонировка

Нельзя не упомянуть еще об одном виде тонировке, который является уже отечественной разработкой. Вдруг вам пригодится в вашем бизнесе такой российский продукт. Суть заключается в использовании двух стекол в автомобильной двери. Внешнее – обычное, прозрачное, внутреннее – затемненное обычной тонировочной пленкой.

Соответственно, в дверь устанавливается 2 электродвигателя и 2 кнопки поднятия стекол. Такой «бюджетный» вариант часто используют владельцы «Калин», «Грант», Приор», и прочих отечественных моделей. к оглавлению ↑

Где взять «умную» пленку для своего бизнеса?

Приобрести такую пленку, чтобы открыть свой бизнес по тонировке авто можно в одном из многочисленных интернет-магазинов в нашей стране.

Сделав небольшую наценку (обычно это 10-15% от стоимости), и прибавив сумму за монтажные работы (в автосервисах Москвы эта услуга оценивается от 2 000 до 5 000 рублей), ваша прибыль будет не такой большой, как если бы вы заказывали свой товар, например, в Китае.

Кстати, если наладить надежные каналы поставок из Поднебесной и «завязать» там тесные контакты с продавцами «умной» пленки, то можно дополнительно заняться реализацией ее на территории нашей страны в автосервисы, тюнинг-центры, автомагазины, и т.д. Эта ниша практически на занята, и у вас есть все шансы добиться успеха.

Источник: https://business-poisk.com/elektrohromnaya-tonirovka.html

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Если автомобилями, паркующимися самостоятельно, уже никого не удивишь, то машина, стёкла которой могут почти самостоятельно изменять светопропускную способность для многих россиян могут показаться новинкой.

Тем не менее люди, интересующиеся инновационными разработками в сфере автомобилестроения и эксплуатации ТС, узнали об этой технологии ещё несколько лет назад, сразу после её официального представления.

Следует подчеркнуть, что разработка быстро получила одобрение, так как в сравнении с SPD тонировкой, она существенно дешевле, а принцип работы практически идентичен.

На сегодняшний день тюнинг по технологии PDLC в России имеет достаточно много поклонников.

Электрохромная тонировка, по технологии PDLC впервые появилась в Южной Корее.

Патент на изобретение технологии принадлежит компании «DM Display», которая занимается производством плёнок данного типа:

1. Smart – тонировочный материал, имеющий возможность регулировки затемнённости путём изменения напряжения. Может быть, как полностью прозрачным, так и непроницаемым.
2. Smart Glass – смарт-стекло, изготавливающееся с использованием жидких кристаллов, обладающее возможностью изменять степень прозрачности путём изменения напряжения. В автомобилестроении практически не используется, так как используется для производства двойных или тройных стеклопакетов.

Именно за счёт первой категории, компания и получила мировое признание в данном направлении.

Плёнка Smart, как и стекло является двухслойной, между слоями расположен жидкокристаллический слой, с помощью которого и осуществляется регулировка затемнения или осветления окна автомобиля.

Принцип работы электрохромной тонировки достаточно прост:

1. Молекулярные кристаллы между слоями плёнки (о которых говорилось ранее) при отсутствии напряжения, в состоянии покоя, расположены в хаотичном порядке относительно друг друга.
2. Таким образом, световые лучи пробиться сквозь них не могут – поверхность при этом кажется матовой.
3. Под воздействием электроимпульса, созданное электрическое поле выстраивает частицы параллельно линии напряжения, что позволяет лучам проникнуть сквозь их ряды, попадая в салон автомобиля.

Методы управления

Существует несколько различных методов управления режимами работы смарт плёнки в зависимости от степени затемнения. При использовании технологии в бытовом назначении есть достаточно широкий спектр выбора, вплоть до регулировки через Wi-Fi, с возможностью изменять прозрачность стекла с помощью компьютера или телефона, находясь в любой точке мира.

В случае с автомобилем допускается использование такого метода, но встречается это достаточно редко.

Преимущественно автовладельцы используют один из следующих способов:

1. Ручное. На панели приборов устанавливается дополнительная кнопка – переключатель.
2. С помощью пульта дистанционного управления.

Рабочий ресурс

На сегодняшний день производство жидкокристаллической пленки для тонировки машин налажено не только на родине её производства, но и во многих странах мира. В России, на данный момент она не изготавливается, однако здесь присутствуют многочисленные представители, выступающие в роли эксклюзивных дистрибьюторов компаний производителей.

Сведения, касающиеся технических характеристик, условий хранения и эксплуатации продукции одной из них, представлены в таблице.

Таблица 1. Технические характеристики смарт плёнки.

При названом десятилетнем сроке службы своей продукции, гарантийный срок на большинство из представленных на отечественном рынке продуктов данного типа не превышает 2 – 4 лет, в зависимости от производителя.

Цена электрохромной тонировки

В связи с тем, что преимущественно продажей нанотонировки занимаются специализированные дилеры, разбег стоимости продукции в разных регионах страны, отличается незначительно, что видно из таблицы, представленной ниже.

Таблица 2. Цена электрохромной тонировки.

Дополнительно к этой сумме следует добавить цену контроллера и блока управления, которые обойдутся в 5 000 – 6 000 руб.. Помимо эксклюзивных дистрибьюторов производителей, продажей регулируемой плёнки занимаются многие сторонние поставщики.

Сайты ebay и aliexpress не исключение. Следует заметить, что цена в Китае может значительно отличаться от предлагаемой российскими продавцами.

Объясняется это в первую очередь тем, что на территории Поднебесной Империи функционирует много несанкционированных производственных цехов, занимающихся изготовлением аналогичной продукции.

Купив китайскую плёнку и сэкономив 3 000 – 5 000 руб., покупатель получает товар низкого качества без гарантии и соответствия запатентованному качеству.

Если стоимость по России практически не отличается, то цена услуг, как всегда, имеет существенные различия, в зависимости от субъекта РФ.

Таблица 3. Цена монтажа электрохромной тонировки.

В приведённой выше таблице приведены средние расценки тонирования передних боковых стёкол и ветрового стекла легкового автомобиля с подключением всей необходимой электропроводки.

Монтаж своими руками

Одним из основных достоинств тюнинга с использованием электронной тонировки это возможность выполнить работы своими руками. Для этого потребуется нанести материал стандартным способом им подключить его к бортовой сети автомобиля.

Исходя из этого технологию можно разделить на 2 этапа: наклеивание материала и работы с электропроводкой.

Этап первый

Если планируется выполнять тонировку переднего ветрового или заднего стекла, желательно делать это вдвоём с напарником, так как стёкла большие и плёнка при неосторожном обращении может повредиться.

Технологию заклеивания боковых окон можно произвести и в одиночку:

1. Поверхность обрабатываемого стекла очищается от пыли и мелких ворсинок.
2. Из ровного листа бумаги вырезается шаблон, по которому в дальнейшем вырезается готовый образец плёнки.
3. Фиксация плёнки осуществляется с помощью мыльного раствора, которым смачивается внутренняя поверхность с клеем. Жидкость проще всего наносить использую домашний разбрызгиватель.
4. После того как материал размещён на стекле в нужном положении, необходимо выгнать из под его поверхности остатки жидкости и воздуха. Делать это проще всего пластиковой выгонкой или резиновым шпателем.
5. Окончательно зафиксировать желательно применив фен, которым прогревается вся поверхность и выпариваются остатки мыльного раствора.

Следует заметить, что работать с нано-плёнкой гораздо проще чем с обычной тонировкой, так как первая жесткая и способна удерживать собственную структуру.

Этап второй

Подсоединение электропроводки:

1. Подача электрического тока на материал или окно осуществляется подсоединением к ним 2 медных контактов.
2. Соединение осуществляется с помощью серебряной пасты. Для того чтобы сделать невидимый контакт лучше выполнить это на участке, который будет находиться внутри дверной карты.
3. К контактам припаиваются медные провода, подключаемые к контроллеру управления, а тот в свою очередь к блоку питания с переменным напряжением.

Преимущества и недостатки

Среди достоинств регулируемой тонировки является возможность её использования без опасения столкновений с инспекторами ГИБДД, хотя при нанесении на передние стекла машины, обеспечивающие обзор водителя, есть вероятность того, что ввиду некоторых условий это может стать причиной ДТП.

Например, из-за того, что при отключении напряжения кристаллы принимают хаотичное расположение, плёнка приобретает нулевую видимость. Если логически подумать, такого не может случиться пока машина находится в движении и на ней стоит аккумулятор, но бывают такие ситуации, когда случается совершенно другое.

В каждой электрической цепи есть предохранитель, защищающий элементы от повреждения из-за скачков напряжения или короткого замыкания.

Теперь легко представить такую ситуацию, когда он перегорает и стёкла внезапно теряют прозрачность, а если это случается в момент движения машины по оживленной трассе или городской улице, то аварийной ситуации с самыми печальными последствиями не избежать.

Помимо этого, не следует забывать о том, что обзорность через тонированные стёкла в тёмное время суток существенно снижается.

Однако, для многих автовладельцев, возможность затемнения машины превышает безопасность. Тем самым они выбирают данный метод, не задумываясь о возможных проблемах.

Они мотивируют свой выбор следующими достоинствами тонировки:

1. Способность задерживать УФ и ИК лучи, негативно влияющие на человека, обивку салона и пластик панели.
2. Тонировка, не пропускающая в салон солнечные лучи, не допускает его чрезмерного нагрева в жару, что уменьшает потребность включения кондиционера или климат контроля на полную мощность, из чего следует снижение расхода топлива.
3. Нано-плёнка увеличивает толщину стёкол, что обеспечивает лучшие показатели тепло- и звукоизоляции.
4. Дополнительный слой, нанесённый с внутренней стороны автомобиля задержит осколки разбитого стекла в случае ДТП. Это снижает вероятность дополнительного травматизма водителя и пассажиров.
5. Затемнённый салон обеспечивает защиту внутренней части машины от посторонних взглядов. За тёмными окнами можно безбоязненно оставлять личные вещи без опасения, что из-за них стекло автомобиля может быть разбито хулиганами.
6. Внешний вид ТС с тонированными стёклами существенно отличается от нетонированного, машина принимает серьёзный, презентабельный вид.

Делать выбор в отношении того или иного метода тонировки автомобиля следует только проанализировав все плюсы и минусы каждого из них. Но, что касается данного метода регулируемого затемнения, желательно пользоваться способом для задних.

В крайнем случае: для передних боковых стёкол автомобиля, так как нанесение на ветровое стекло может быть достаточно опасным для жизни водителя и окружающих.

: Электрохромная тонировка. Тонировка в обход ДПС. Бизнес идея.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/tonirovka/reguliruemaja/jelektrohromnaja-tonirovka.html

Электрохромная тонировка в 2019 году — что это такое, цена, пленка своими руками, для авто, Москва, стекол

Электрохромная тонировка для авто в 20118 году все еще представляет собой дорогостоящую альтернативу. Однако она максимально удобна в использовании и предполагается, что по мере расширения спроса начнут снижаться и цены.

Главные аспекты

Тонировка для авто — это способ отделки его окон, с помощью которого автолюбители стремятся решить целый ряд задач, уменьшить жару в салоне летом, сохранить тепло зимой, закрыть его от посторонних глаз, уменьшить уровень шума.

Электрохромная тонировка относится к более современным видам пленки среди используемых в тонировании машины.

При отсутствии тока ее молекулы находятся в беспорядке и тонировка работает. При подаче напряжения они выстраиваются по краям, и окно становится прозрачным. При этом возможно настроить одну из промежуточных степеней затемнения.

Данная тонировка сохраняет все преимущества стандартной, ее дополнительный плюс в том, что смена светопропускаемости окна происходит в течение секунду.

Монтаж данной тонировки несложен. Требуется очистить поверхность оконного стекла, отклеить саму пленку от подложки и приложить клеящей поверхностью к окну.

Автолюбитель может выполнить это самостоятельно, но при недостатке времени можно заказать соответствующую услугу и в автомастерской.

В настоящее время данный вариант тонировки весьма дорог, но ожидается, что цены на него упадут.

Что это такое

Электрохромная тонировка представляет собой современный вариант тонирования. Оно осуществляется с помощью пленки современного образца.

Расположенная внутри этой пленки жидкокристаллическая среда осуществляет ее основную функцию, позволяя регулировать степень затемнения и делая возможным быстрый переход от затемнения к его отсутствию.

В целом электрохромная тонировка наделена всеми плюсами, которые присутствуют в стандартных вариантах тонировки.

Виды затемнения

Наиболее популярным видом затемнения является обычная тонировка пленкой. Этот способ отделки стекол обладает всеми базовыми достоинствами, требуемыми от затемнения, в частности:

Пленка может относиться к разным видам, в частности существуют:

При этом инспекторы ГИБДД не слишком благосклонно смотрят на все эти виды пленки, когда они наносятся на лобовое или передние боковые стекла.

Наличие тонировки на одном из названных окон может стать причиной для наложения на автовладельца штрафа. Кроме того, существуют и непленочные способы затемнения авто.

К ним относится, в частности, двойное стекло. Этот способ, как свидетельствует и название, заключается в установке второго стекла в тот же проем. При этом тонируется именно дополнительное, внутреннее стекло.

Далее при необходимости убрать тонировку второе стекло опускается. Стоит иметь в виду, что профессионально услуги по установке второго стекла не оказываются, это неформальная разработка.

Любители, освоившие данную операцию, оказывают услугу по монтажу такого стекла всем желающим в собственных гаражах.

Этот вариант тонировки дает кое-какие дополнительные преимущества:

• шумоизоляция улучшается, так как между двумя стеклами появляется слой воздуха;
• по той же причине улучшается и теплоизоляция.

Однако необходимо иметь в виду, что второе стекло увеличивает совокупную нагрузку на дверь. Если петли недостаточно крепко ее держат, то вся конструкция может провиснуть.

Еще один вариант — шторки, данный способ затемнения широко доступен, поскольку установить обычные шторы, только соответствующего размера (не на окно в комнате, а на дверь в авто) могут все автолюбители с опытом ручной работы.

Стоит отметить, что шторки в закрытом положении защищают от солнца и от попадания внутрь пыли и если само стекло опущено. Также их можно оформить с помощью интересно смотрящегося узора или картинки.

Законодательная база

Законодательная база по тонировка авто включает:

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

В состав электрохромной тонировки входят два слоя пленки, между которыми располагается слой жидких кристаллов.

Ее работа осуществляется вследствие управления именно этими кристаллами посредством заряда электрического тока.

Как наносится пленка

Нанесение пленки возможно как в автомастерской, так и своими руками. Автовладелец без затруднения сможет выполнить это, так как в специализированных магазинах пленка доступна в комплекте со всеми прочими необходимыми для его установки компонентами.

Это набор рассчитан на его установку даже любителями, у которых прежде не было опыта, к примеру, поклейки стандартной тонировочной пленки.

В первую очередь необходимо создать заготовку их электрохромной пленки. Для этого необходимо измерить параметры окна.

После этого по полученному шаблону вырезают заготовку из рулона пленки. Оговорено, что делать это необходимо, разрезая пленку исключительно вдоль.

Далее приступают к очистке стекла. Его необходимо вымыть как можно более тщательно с использованием моющих средств.

Необходимо при этом позаботиться о том, чтобы на стекле не осталось даже небольших загрязнений, поскольку они оказывают негативное влияние на качество тонирования.

Далее стекло как можно тщательнее сушат. Затем приступают непосредственно к нанесению пленки. С этой целью с пленки удаляют подложку, оставляя полностью открытым клейкий слой. Этой поверхностью пленки прижимают к внутренней стороне окна.

Далее осуществляют подключение регулятора напряжения, а также инвектора, который предназначен для того, чтобы превратить постоянный ток в переменный.

Контакты, которым пленка соединена с этими аппаратами, требуется изолировать и убрать под обшивку.

Далее систему соединяют с микроконтроллером, с помощью которого в дальнейшем и меняется прозрачность пленки с учетом потребностей автовладельца в настоящий момент.

Принцип работы умных стекол

Действие электрохромной тонировки базируется на технологии PDLC (английская аббревиатура, расшифровывающаяся как Polymer dispersed liquid crystal).

Это сокращение обозначает слой, состоящий из жидких кристаллов, которые размещают внутри изделия, ограничивая его двумя слоями пленки с двух сторон.

Пока напряжение в эту жидкокристаллическую среду не подается, ее молекулы двигаются неупорядоченно, в результате она остается непрозначной. Иначе говоря, тонировка действует именно когда электричество отключено, «по умолчанию».

В результате тонирование стекол авто быстро пропадает. Автовладелец имеет возможности производить настройку степени прозрачности окна.

Оно имеет ряд промежуточных показателей, и водитель может выбрать требуемый ему в настоящее время.

При этом переход от максимальной затонированности до максимальной прозрачности занимает всего одну секунду.

Для работы этой системы необходимо напряжение величиной 100–110 вольт, которая является стандартной характеристикой для электросети на Западе.

Срок действия

Оставаясь постоянно включенной, электрохромная тонировка может функционировать в течение приблизительно 60 тысяч часов. Она выдерживает около трех с половиной миллионов циклов включения.

Сколько стоит в Москве (цена)

Стоимость отделки стекол данным образом сравнительно велика, поскольку в России технология только появилась, поэтому в настоящее время цены на нее на максимуме.

Кусок электрохромной тонировочной пленки площадью в один квадратный метр обойдется покупателю в сумму 18–25 тысяч рублей, точная цифра определяется качеством выбранного материала. Стоимость микроконтроллера составляет 5 тысяч.

Можно ли ее установить своими руками

Да, электрохромную тонировку можно установить своими руками. К примеру, те, кто осуществлял тонировку авто обычной пленки, не обнаружат никаких сложностей при проведении данной процедуры.

В то же время и автолюбители, у которых отсутствует такой опыт, также смогут провести все этапы работ надлежащим образом.

Советы по использованию

Автовладельцам, которые установили на окнах своих авто электрохромную тонировку, рекомендуется пользоваться ею в следующем режиме:

• при ярком солнце настраивать на наименьший показатель светопропускаемость окон с той стороны, где расположено солнце;
• в темноте отключать тонировку;
• вечером, по мере того как вокруг темнеет, постепенно менять показатели тонировки, чтобы глазам было наиболее комфортно.

В целом среди существующих вариантов тонирования окон автомобиля электрохромная тонировка является одним из наиболее эффективных, хотя и дорогостоящих.

С ее помощью водитель может быстро менять прозрачность стекла в оконном проеме и менять величину поступающего света в соответствии с потребностью на данный момент.

При этом установить ее самостоятельно совсем несложно любому автолюбителю, особенно если он имел опыт монтажа обычной тонировки.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://autolab24.ru/jelektrohromnaja-tonirovka/

Электро тонировка стекла автомобиля своими руками

Владельцы дорогих автомобилей часто хотят улучшить не только внешние данные своих машин, но и сделать их более комфортными. Достигнуть этого довольно трудно, так как такие машины обычно хорошо укомплектованы с завода, и достаточно трудно удивить кого-то тюнингом. Однако в последнее время в моду стала входить тонировка регулируемая электрическая.

Что представляет собой электротонирование?

Это современное изобретение, появившееся на рынке автомобильной и строительной индустрии сравнительно недавно.

Оно позволяет за считанные минуты превратить обычное прозрачное стекло в максимально затемненное, с красивым оттенком, и, наоборот, сделать темное стекло прозрачным, когда это необходимо.

При этом большинство моделей позволяет не только выбирать режим работы устройства, но и регулировать уровень затемнения любого из стекол. Делается это при помощи контроллера, который подает на пленку нужное напряжение.

Придраться к вам не сможет ни один инспектор, так как в момент проверки достаточно просто установить прозрачный режим тонировки. Сделать это можно одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

Устройство очень просто и удобно в эксплуатации, не требует сложного ухода или какой-либо особенной установки.

Существует несколько вариантов выполнения автоматической тонировки. Любой из выбранных способов обеспечит максимальный комфорт автовладельца при использовании транспортного средства.

Вы можете делать стекла практически непрозрачными, когда оставляете автомобиль на стоянке или на улице: это поможет защитить салон от любопытных взглядов, а так же от потенциальных преступников, которые могут разбить стекло, если увидят что-то ценное внутри машины.

Это же свойство поможет в летнее время избежать нагрева салона: вы придете в комфортную машину, где температура будет приемлемой. Дело в том, что пленка не только защищает салон от света, но и блокирует ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, из-за которого и происходит нагревание и салона и выгорание цветов материалов, которыми он отделан.

Тонировочная пленка для окон делает стекла более прочными, служит дополнительной тепло- и звукоизоляцией.

У вас не возникнет проблем с представителями ГИБДД, так как инспектору можно предъявить полностью прозрачное стекло, которое за секунды превратится в темное и наоборот.

Как наносится умная тонировка, стоит ли делать это самостоятельно?

Стекло с изменяемой прозрачностью, цена которого и без того высока, установить стоит не намного дешевле. Далеко не каждая автомастерская готова взяться за работу, а если берется, стоимость услуги будет в несколько раз дороже, чем за нанесение обычной тонировки.

Работа должна проводиться в несколько этапов. Первый шаг – необходимость нанести на стекло многослойное покрытие, состоящее из особых жидких кристаллов, которые под воздействием электрического тока меняют свои физико-химические свойства.

Некоторых водителей интересует, как сделать электронную тонировку самостоятельно. Добиться изготовления самой пленки в домашних условиях нельзя: для этого требуется специальное оборудование, являющееся весьма дорогостоящим и сложным, а вот нанести готовую пленку на стекло можно попробовать и без мастерской.

Стекло подойдет заводское, которое уже установлено на вашем автомобиле.

Принцип действия электрической тонировки

Электро тонировка своими руками может иметь и несколько другой характер. Применяется обычная пленка, но на автомобиль устанавливается два стекла, одно из которых тонируется, а другое – нет. Этот способ не является аналогом настоящей электронной тонировки, но может применяться как его бюджетный аналог. Применим он только для боковых стекол автомобиля.

Идея такой замены проста. На автомобиль устанавливается дополнительное тонированное стекло: его можно опускать и поднимать отдельно от обычного стекла.

Если оригинальная электронная тонировка автомобиля, цена которой от 600 до 1000 долларов за стекло, для вас слишком дорога, то использовать эту идею бюджетной тонировки вполне реально.

Она обойдется значительно дешевле: двойной стеклопакет для автомобиля в среднем стоит 15 тысяч рублей за дверь.

Двойная тонировка, это 2 стекла установленные рядом

Такое решение, однако, имеет и ряд недостатков:

• Конструкция достаточно тяжелая, и на дверь будет воздействовать дополнительная нагрузка, которая может приводить к провисанию петель.
• Сама установка двух стекол достаточно сложна, требует высокой точности и навыков, в противном случае стекла будут цепляться друг за друга, и система не будет нормально работать.
• Достаточно сложно мыть двойные стекла. Делать это придется регулярно, поднимая их по очереди. Стоит быть готовым к тому, что мусор будет попадать между ними, мешая нормальной видимости. Отдельное использование тонированного стекла приводит к быстрому его загрязнению.

Электронная система тонировки

Стекло с электрохромным затемнением принципиально отличается от описанной выше хитрости. В данном случае будет использоваться одно изделие, в некоторых случаях оно бывает двойным, а пленка находится внутри: это делается для того чтобы увеличить срок службы конструкции.

Принцип работы такого стекла заключается в том, что пленка состоит из специальных элементов, которые под воздействием тока перестают пропускать свет. К пленке подключается контроллер – устройство, предназначенное для контроля подачи электрического тока. Контроллер работает от бортового аккумулятора. Системе требуется всего 7 ватт, при этом она может подавать на стекло от 0 до 110 вольт.

Осторожно технология не безопасна для водителя и пассажиров, присутствует риск получить удар током.

Схема электрохромной тонировки

Электрохромная пленка, цена которой начинается от 600 долларов за стекло – удовольствие не из дешевых, и позволить его себе может не каждый автолюбитель. На российском рынке эта продукция в основном представлена одной американской компанией и несколькими китайскими.

Стоит заметить, что китайские стекла в несколько раз дешевле, но, хотя качество у них достаточно хорошее, разница заключается в том, что американская продукция запатентована и лицензирована, а китайская является своеобразной копией, не проходящей контроль качества.

Для желающих сэкономить такая пленка поможет уберечь бюджетные средства.

:

Установка

Наклеить электронную тонировку на уже имеющееся стекло вполне возможно, для этого, однако, требуются определенные навыки. Поэтому, если вы не хотите прибегать к услугам автомастерских, рекомендуется потренироваться на старом стекле и обычной тонировочной пленке. Если у вас получилось, можно перейти к монтажу электронной тонировки.

Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к опытным профессионалам, которые могут гарантировать успех операции и правильное подключение контроллера. Качественные мастерские дают гарантию на свои услуги, подписывают договор. В этом случае вы сможете вернуть деньги, уплаченные не только за работу, но и за материал, если при его монтаже пленка будет повреждена мастером.

:

:

:

:

Источник: http://Driving24.ru/novye-elektronnye-sposoby-zatonirovat-avtomobil/